你好，可以做做下面的事情。 1、如果您觉得力不从心，那么应坚决地拒绝任何额外的加班加点。 2、拥有一两个知心朋友。 3、犯错误后可别过度内疚。 4、正视现实，因为回避问题只会加重心理负担，最后使得情绪更为紧张。 5、不必事事、时时进行自我责备。 6、有委屈不妨向知心人诉说一番。 7、常对自己提醒：该放松放松了。 8、少说“必须”、“一定”等硬性词。 9、对一些琐细小事不妨任其自然。 10、不要怠慢至爱亲朋。 11、学会“理智”地待人接物。 12、把挫折或失败当作人生经历中不可避免的有机组成部分。 13、实施某一计划之前，最好事先就预想到可能会出现坏的结果。 14、在已经十分忙碌的情况下，就不要再为那些份外事操心。（臭臭宝宝，如果对他人有帮助，你可载入帮其解决，也是一种快乐，臭臭宝宝不胜感激） 15、常常看相册，重温温馨时光。 16、常常欣赏喜剧，更应该学会说笑话。 17、每晚都应洗个温水澡。18,可以去游游泳感受一下海水里大自然的感觉，使身心舒畅 19，健健身多运动运动20、卧室里常常摆放有鲜花。 21、欣赏最爱听的音乐。 22、去公园或花园走走。 23、回忆一下一生中最感幸福的经历。 24、结伴郊游。 25、力戒烟酒。 26、邀请性格开朗、幽默的伙伴一聚。 27、作5分钟的遐想28，可以来QQ问问吐露自己的心声烦恼来让大家帮你舒心。
这是一种由心灵无作为而引起的情绪，面对问题的心态，抓住问题的根本，可以很好的解决的，心态学会很好的把握，想愉快，想舒心，很容易的，只要你渴望并付之以行动，全身贯注的投入的做你的事，你就可以找到舒心愉快的感觉。最主要的是:转移自己的心灵烦琐的交集点,做心灵舒心的事情。如：聊天，学习，唱歌，跳舞，运动，郊游，旅游，做家务，对事或物圆满完成会得到心灵极大的满足感，心灵舒畅。（臭臭宝宝，如果对他人有帮助，你可载入帮其解决，也是一种快乐，臭臭宝宝不胜感激）怎么面对这种心态，对事物的兴趣会不会使自己的内心找到舒心愉快的感觉，是解决问题的源泉并付之以行动，会对每天感到一种充实感。问题放着它就永远是一个问题，会让你失去目标感的，对生活的充实失去信心。面对它要理性的分析大胆的解决，问题将不复存在的。通过处理问题可以让自己学会很多知识，丰富自己的内心，而使自己变得成熟，得到升华。不需要华丽的修饰，做最真实的自我，对事物理性分析（盲目的竭尽全力的做法往往适得其反），勇往直前，终点不在谣不可及，最终胜利的一方是属于自己的。通过解决问题，完善自己来适应社会的变迁，达到与社会周围的人，事，物等有机的和谐融合，使自己的身心得到解脱，和谐与社会。祝你身心得到新的成长，新的升华！
祝你过个充实的暑假，朋友。,
我们的暑假要怎么过 只有15天
一、怎样评价 2016 年发布的特斯拉 Model 3 ?
2018年1月17日更新:
TeslaModel3首周提车评测：
2018年1月2日更新：
Model3订单已经确认，填好了信息和支付余款，距离提车大约1个月：
长程电池+PremiumPackage+Autopilot+19寸轮毂
2016年8月5日更新：
更新TeslaGigafactory开业庆典记录：亲历TeslaGigafactory超级工厂开幕典礼-RyanWoo的文章-知乎专栏
2016年7月22更新：
答主最近刚刚收到TeslaGigafactory开张庆典的邀请函，7月29日会参庆典并且与ElonMusk近距离接触，以及Model3等，有新的内容会相应更新到Gigafactory和Model3的回答里面
另：TeslaModelS最近提车，详细评测和体验参考：身为特斯拉车主是怎么的体验？-RyanWoo的回答
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坐标美国，几天前预约去了Tesla体验中心试驾新款的ModelS，黑人小哥陪了我一个小时，各种技术和细节问题对答如流，不同配置间的区别一一指给我看，试驾ModelS时把上面的黑科技全部介绍给我通通体验了一遍，还套了不少Model3内幕出来。然后就敲定了Models，配置好后，全程有专人服务，不仅帮我搞定了朋友介绍优惠，合同，还帮我把车插队到本月生产，在此感谢下Tesla体验店的优质服务。
抱歉有点跑题，既然这篇回答是关于Model3的，我就透露点小哥爆的料吧，不一定是真实的，毕竟只是来源于聊天（谢绝挖坟）：
1.因为我头一天才去Mercedes-benz试驾了E350，GLC300，GLA250。试驾ModelS时我就说你们这ModelS换挡和Benz很相似啊，都是方向盘上面怀档。小哥说他们Tesla和Benz有诸多合作，Benz是Tesla的大股东之一，所以他们很多零件都是从Benz那边买的，其中就包括换挡杆，窗户控制按钮等，所以他们跟Benz表面是竞争，其实内部合作很多的。
2.LD试驾的时候，我坐着副驾驶的时候跟小哥继续聊，一会话题就聊到了Model3，小哥说其实他们内部Model3测试车就是参考基于GLA250做的，这个把我震惊了...他说视线，空间利用都是接近GLA250，所以如果你信这个话，你可以去试驾下GLA250,答主很喜欢GLA250的操控，但是视野和空间感很局促。
3.小哥还说了Model3现在有两个地方不确定：前面那个15寸触摸屏，成本所限他们没法再提供ModelS/X这样的Dashboard屏幕，于是就想用一个中置横放屏幕解决提供所有信息，包括车速，状态等，但是实际测试下来，很多人不适应，所以他们内部还没决定怎么解决，一种可能的方式是headupdisplay，但是我觉得那个成本更高更科幻了...
4.第二个不确定的地方是后Trunk，有空大家可以去看看照片视频，据说那个Trunk盖子是个败笔，看过的人都觉得是个槽点，不过我没在乎这个。
update：今天看到musk推文，小哥居然预言成真了。。。
5.然后就是我提到的关于Model3superchagre使用费问题，ModelS/X是免费的，但是Model3不会再免费，他说他们内部还在讨论，是一次性给2000-2500让车主享受supercharge还是按次收费，据说Musk坚持要一次性给。
6.Model3也会使用目前新款ModelS这种生产时自带大电池，后期花钱解锁容量的模式，例如目前新款的ModelS基础版是60kWh电池，其实内部是75kWh，软件锁了15kWh，给钱就解锁，他说这样是因为他们计算了差价发现细分电池带来的库存成本和实际生产大容量电池差异不大。
2016年8月5日更新：在工厂与工程师聊天，也问到这个问题，他们明确表示Model3的电池会采用类似的软件解锁的方式。小哥又言中了。。。
7.小哥说按照目前的设想$3.5w是买不到理想的Model3的，或者说买的是最基础的版本，没有autopilot，没法supercharge，甚至电池都估计会锁1/3容量，座椅，内饰能省的都省掉了，然后还说道Model3的电池跟ModelS是不一样的，具体怎么个不一样我也没听明白，反正就是lowcost，此外在Models/x上免费的4GLTE和GPS导航可能也会是选配
8.小哥还说了个关乎Model3售价的问题：美国联邦电动车退税7k5马上就要到期了。这个政策是跟车商绑定的，一旦某个车商在美国销售20w电动车，这个奖励政策就失效了，但是有几个月的缓冲期，所以按照目前TeslaModelX，S销量，2018年底等真的开始量产Model3的时候，基本上除了最初预定的几万辆，都享受不了这7k5的退税了。所以他们的策略就是把出货量控制在19.99w一段时间，在缓冲期那几个月内疯狂出货。
最后来点私货：
我跟小哥吐槽说我一直喜欢TeslaModelx的facelift，但是ModelX的大屁股太丑了，相对Modelx来说更喜欢ModelS的车型线条，但是旧款Models脸上那个黑鼻子太不协调，尾部那个diffuser夹杂个金属装饰也很土。小哥告诉我这些抱怨是很多ModelS用户的通识，当初是设计师考虑到设计太过超前会吓跑一些用户而不得已为之，所以新的ModelS他们用了ModelX的脸，其实这个设计早就有了，只是没有量产，尾巴那个diffuser也改进成一体了，总的来说现在的ModelS才是曾经设计的的模样，然后他一一指给我看新旧Models区别，手机图太烂，就直接根据印象找了些对比图：
2016款ModelS改进了前脸，LED灯，尾部diffuser，内饰，变速箱部分，HEPA过滤器等
上新，下旧2012-2015款
新款的大灯是纯LED，还可以转弯时自适应调整方向，以及自动切换远光/近光
旧款还是使用的氙灯，LED部分只是装饰作用：
新款的尾部diffuser去掉了银色装饰，现在是一体成型，另外据说尾灯也有细微调整：
旧款的尾部
再来个ModelX大屁股：
然后就是内部也有诸多改良，我具体没怎么细听，主要是材质，更好的过滤清洁等，不过有个看得出来的细节是变速箱这里的空间终于利用好了：
这是新款，那里有两个部分，前部打开可以放杂物，放杯子，后部可以打开放手机，提供了智能手机dock，非常方便。
这是旧款：
变速箱那里就是一个凹槽，小哥吐槽说很多Tesla用户抱怨这个地方很滑，手机放上面一不小心就不见了...据说当初是Musk要求这样做的，说是为了与普通内燃机汽车区别出来，结果画蛇添足了。
不过新款有个问题就是因为加入了HEPA过滤器，即便是后轮驱动的ModelS，前面的行李箱也缩小了，这点有点不爽,参考曾经全驱和前驱的Frunk比较，现在所有的ModelS都是左边那种了：
小哥说话真不留情面啊，哪怕是对自己公司，敦实一个
虽然答主最后定了ModelS，不过Model3的订单也还是没取消，前10万名，万一有7k5补贴呢...
如果有朋友在北美需要referral优惠的，可以使用答主链接拿到$1000优惠：http://ts.la/xi4883，感谢～
二、怎样评价 2016 年发布的特斯拉 Model 3 ?
1.先说一句：现在发布的Model3还只是原型车！原型车！！原型车！！！不是最终量产版！不是最终量产版！！不是最终量产版！！！
为什么这么说？
两个理由：
A.特斯拉的员工跟我说的。
B.ElonMusk的推特。关于part1和part2的说法。反正按他的意思，Model3这事还没完。
其实这也是有先例可循的，当初ModelS和ModelX的原型车，都和量产版有所区别。
这是ModelS的原型车：
这是后来的量产版：
对比来看，ModelS的量产版相比原型版，在前脸、尾部处理上有很多改变，中控台的设计变化就更大了。方向盘、中控屏里面的系统UI，仪表盘，和量产版完全不同。
再来看看ModelX：
这是原型车的前脸：
这是量产版的前脸：
这是原型车的内饰，可以看到，屏幕的上半部分实际上也是“悬浮”的：
这是量产版的内饰,更趋近于ModelS的设计：
看完上面这些照片你会发现，特斯拉之前的车型，从原型车和量产车的过程里，有的地方变得“大胆”，有的地方变得更“保守”，那么在Model3身上，想必也会出现这种情况。
个人觉得，量产版的Model3外观还是会有一些调整，而更大的变动应该是内饰，据内部消息，HUD抬头显示未来会出现在量产版上面。
2.Model3目前的尾箱开启方式让我不太满意，从下面的图片上看，后备箱开口很小。当然，这是因为车全景车顶的设计使然，这也是让我觉得有很大不确定因素的地方，量产版的Model3是否会在车顶、尾门开启方式上有所变化？我还是希望它和Model3一样有掀背式的尾门（其实私心想的是Model3会有旅行版）。
3.然后就是技术方面的参数和细节了。很不幸，这次发布会关于这方面提到的很少，比如，用什么样的电机？用什么样的锂电池（18650还是20700）？
从公布的百公里加速和续航里程数据来看，特斯拉还是那个不妥协的特斯拉，就像ElonMusk所说：“我们不造慢车”，6秒之内的百公里加速水平，和宝马328i类似，但是在北美的价格，Model3在不除去补贴的情况下都要比宝马3系便宜不少。
至于续航里程，现在是2016年4月，量产要到2017下半年，在这段时间里，电池的能量密度会继续提高，成本会下降，所以，量产版的Model3有可能给出更大的续航里程参数（搭载更大容量的电池组），或者是另一种可能：起步续航里程仍然是目前特斯拉所承诺的215英里，但是由于电池成本降低，Model3的整车成本也会继续降低。
4.距离2017年量产的这段时间，说长不长，说短也不短，在这期间，关于Model3这款产品，仍然会有很多变数，从内到外。有理由相信，量产版的Model3会做的比现在更好。
5.至少从目前表现出来的情况看，Model3是完爆了通用的Bolt了。忽然觉得Bolt好可怜……
6.Model3一定会是一款非常热卖的车，也很有可能成为街车，甚至是在中国。有两件事情考验特斯拉：1.充电2.产能关于充电，Musk在发布会上已经提到了超充和目的地充电桩的扩建目标，但是这些充电站是否能应付未来Model3的保有量，仍然不好说。至于产能，特斯拉应该已经在根据目前的预订情况制定生产计划了吧。
7.Model3不是一款“廉价版”特斯拉，而是一辆“更亲民”的特斯拉（这话是中国区负责人朱晓彤说的），这意味着，它会有比S和X更广大、更多样化的用户群体，这意味着，很多优点会被放大，很多缺点也会被放大，当一款产品开始走大众路线时，特斯拉是否有足够的准备迎接未来车主们的赞美和不满？这对于公关传播等方面的工作挑战会更大。
8.其实在我看来，比Model3更“吓人”的，是特斯拉的品牌力。这一点在这几天大众对于预订、发布等一连串事件的反应上，表现的非常充分。当我在发布会前一天来到北京侨福芳草地体验中心，在20分钟里看见将近10个人预订Model3时，那一刻我忽然觉得，特斯拉的品牌力真的是太牛逼了。下一个苹果？目前来看它是最有这个可能的。从我们自身的角度来说，对于ModelX发布会的报道，让我们的微信公众号赢得了至今唯一一个10W+，这次Model3发布会，我们在结束后30分钟发布出公众号文章，短短1个多小时，阅读量破万。特斯拉的品牌营销，绝对可以当做经典案例来讲。
9.我的工作是汽车科技媒体。总有人说，问一个汽车媒体人对一辆车的真实看法，只需要问他一个问题：如果是你，这车你买不买？对于Model3这款车，我只能说，我在发布会之前一天真的去体验中心预订了，我真的是挺想买这辆车。我的另一个备选车型是奔驰C级旅行版，这两个车的价位基本重合，发布会过去两天了，我时时刻刻都在纠结。
顺便安利一下我司微信公众号：geekcar
三、有哪一句话让你醍醐灌顶？
大学的一个老教授，教我们哲学课，大一新生总是表露着内心的期许与所处环境的不对等跟失望。成绩一落千丈。大二上学期开学第一堂课，被点名，
“是我课讲的不好么？”他真诚的问，
“不是”我漫不经心的回答，
“那为什么考试成绩不理想?"他又问，
“我不是及格了么？60分万岁”，
“你觉得自己答的卷子能及格么？”他加重了语气，
我沉默。
“那为什么不好好听讲，完成课业呢？”语气稍缓，
“我不喜欢现在的学校”我倔强的回答，
“那……是因为学校不好么？”他又问，
“是！”
“那……学校不好，难道知识也不好么？”我竟然无言以对，
“好吧，你坐下吧”他若无其事的拿起课本继续讲课。
感谢你王仁清教授，改变了曾经的我。
四、有哪一句话让你醍醐灌顶？
想起当年系里本科新生入学典礼，初入清华园，大家都朝气蓬勃、乖巧谨慎。开学典礼简单庄重，从国家部委领导到学校学院领导，讲话一个接着一个。关键词无非就是“自强不息、厚德载物”，“饮水思源”，“行胜于言”云云。
快结束的时候，一个老教授缓缓上台，掌声雷动，显然是领域里顶尖的大牛。老教授言辞切切，回忆着自己在园子里的学生时代，说他成绩一般、翘课贪玩，班上同学怎样天赋异禀，努力认真。然后他说道现在国内外一些重要的会议都会邀请他发言致辞，中央部委讨论规划和政策也要叫上他，自己不知不觉得就被抬上了这个位子。
最后他就问现场的新生，“为什么一个学术能力不算突出的人，却仍然能登上学科的顶端，获得所谓的‘成功’，这‘成功’的秘诀是什么？”
为什么呢？
然后大家在下面都不以为然的嘀咕这：“情商高吧，机遇好吧……”
然后老教授顿了一下说道：“因为，我比同龄的学者都活的长！”最后他就劝大家不要光顾着读书，要注意身体，多多运动。
这么多年过去了，接触越多各领域金字塔顶端的那批大牛，愈发觉得这句话说得可真是太对了。于是每当想起这句话，我都会放下手中的活儿，出去吃吃喝喝溜达一圈。
五、我们的暑假要怎么过 只有15天
放假对于学生来说本是一个充满快乐的事情，怎么过才充实、有意义、去哪散心呢？每天给自己定一个目标！定个计划！比如什么时间玩什么时间学习！一些有经验的老师说，每位家长应根据家庭条件、孩子的个性与潜能、社会及各方面的实际情况，作出适合自己的个性化安排，不要简单模仿别人，其最重要的目标是使孩子的潜能获得最大限度的激发与彰显，让他的自主性、自信心获得提升，为下一阶段的学习提供更充足的准备。对于孩子来说，假期的主题就是玩，玩是假期中最好的学习形式，玩能激活孩子内在的潜能。在竞争日趋激烈的社会里，每个人都要首先学会休息、学会玩。
游览祖国山水风光、风景名胜（河南白云山，河北西柏坡、陕西延安、四川九寨沟、成都欢乐谷、北京故宫、安徽黄山、贵州黄果树瀑布、云南丽江、山东九如山瀑布群、湖南韶山、浙江杭州、江郎山、江苏苏州园林、山西大别山、江苏太湖、广西红水河岸上风光、新疆喀纳斯、西藏珠峰、黑龙江五大莲池、哈尔滨、上海外滩、重庆洋人街、湖北三峡、江西庐山，井岗山、婺源、广东丹霞山。）
暑假旅游好去处之十大水乡古镇:安昌镇、光福镇、朱家角镇、木渎镇、南浔镇、甪直镇、乌镇、同里镇、西塘镇、周庄镇。
暑假旅游之十大探险线路：泸沽湖女儿国探险、两江源头科考探险、茶马古道探险、秦岭探险、大海道、长江三峡、高黎贡山、塔克拉玛干沙漠探险、罗布泊、雅鲁藏布大峡谷。
暑假旅游之十大漂流胜地：双溪竹海、盘江、资江、楠溪江、神农溪、小三峡、马岭河、沙坡头、长江三峡、雅鲁藏布大峡谷。
另外，在暑假的过程中救助一名孤儿；还可参加一些社会实践活动，增加知识储备。
去农家乐，既可以体验农家风情，也可以放松心情，是个不错的选择。
打打网络游戏；我推荐新出的好玩的网游:天龙八部、DNF、征途、西游Q记、梦幻古龙、穿越火线、反恐精英狙击手、极品飞车9、金庸群侠传3、天使之恋2OL。
必须劳逸结合，睡眠充足。
