K396 105小时“逃亡”纪录片,细节太震撼!

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   历经105个小时波折,滞留旅客全部平安抵达北京丰台站。这三天三夜之间,他们经历了什么?总台《面对面》专访亲历者,透过种种细节看这段“脱险”纪实,感受每位亲历者克服暴雨恐惧、物资不足、信号中断等困难的毅力与决心。■ 7月30日上午

“有叔叔阿姨们在,就有你们吃的”

   7月30日上午,K396次列车驶入北京地区,按照既定时刻表,再有一个小时即将抵达终点站。

   赵阳,K396次列车乘务员,已执乘K396近三年时间,身兼值班员的她日常负责办理补票业务。据她回忆,列车前一天傍晚从内蒙古乌海西站出发后一路顺利,但驶出河北宣化站后明显放慢了速度,最终停在了落坡岭站。

   K396次列车被通知临时停靠在丰沙铁路上的落坡岭站避险,也引起了列车长杨龙的警觉。杨龙:雨逐渐变大,我感觉不对劲,掏出手机打开定位一搜,显示暴雨。以前经常在内蒙古生活,很少有暴雨这种情况。实际上,情况比杨龙、赵阳想象的更为严重。自7月29日起,受台风“杜苏芮”影响,北京及周边地区出现灾害性暴雨天气。K396次列车途经的丰沙铁路线部分路段出现塌方,临时采取封闭。

   赵阳:我们15号车厢有一个研学团,全是离开父母的孩子,只有四名带队老师。我们告诉孩子们,有老师和叔叔阿姨们在,就有你们吃的。

   赵阳:没有底。

   除K396次列车外,还有从乌鲁木齐开往北京西站Z180次列车,由银川开往北京丰台K1178次列车临时停车避险。详情

   ■7月30日12:50

   餐车餐食全部售罄,应急预案启动

   随着停车时间不断增加,饮食供应问题逐渐显现。午饭结束后,餐车的食材已销售一空。方便面卖完时,应急预案被迅速启动——动用防洪物资。然而,仅仅不到一个下午,防洪物资就卖完了。K396车上共有900多名旅客,所储备的食品很快消耗殆尽。列车长杨龙开始联系落坡岭车站,寻求物资上的帮助。由于落坡岭站是货运站,不具备接纳旅客的条件,更没有现成的食品可以提供,落坡岭站站长马瑞新联系了附近落坡岭社区的小卖部,带领站内员工冒大雨将第一批物资送到列车上。

   ■ 7月30日17:00

   开车30多公里,方便面买来了

   雨一直在下,当天17时,K396已停车四个多小时,车上的旅客开始出现情绪不稳的现象。与此同时,旅客的晚饭还没有着落。落坡岭站站长马瑞新费尽周折,筹集到了第二批物资。但在返回途中遇到了山体滑坡,车辆无法继续前行。杨龙和5名乘务人员只能顶着暴雨,徒步赶往车辆被困的地方搬运物资。

   杨龙:头顶上方是两万七千伏的高压线,脚下的路也不平,全是淤泥,水流特别急。唯一的防护措施就是喊,大家注意脚下,大家注意脚下。

   当列车乘务人员和车站工作人员费尽周折将物资搬到列车上,越来越多旅客向餐车聚集,场面一度失控。

   ■ 7月31日上午

   抢修通的道路,再次塌方

   7月31日上午,好消息传来,丰沙铁路部分损毁路段完成抢修,初步具备通车条件,K396和Z180次列车尝试开车。

   然而还没等出站,洪水导致部分路段出现了更严重的塌方,两辆列车再次被叫停,回到原处。

   ■ 7月31日下午

   信号中断,消防人员分三路挺进

   7月31日下午,因通信网络中断,K396列车、落坡岭车站与外界失去联系。因通信网络中断失联的还有Z180和K1178次列车,三趟列车上的2800多名被困旅客在焦灼中等待。

   为尽快核查失联列车情况并打通救援通道,按照北京市防汛指挥部的要求,北京市消防救援人员分别从陆路、铁路和山路向受困列车方向挺进。

   公路方面,北京市消防救援总队副总队长赵洋带领30人的突击队,沿109国道向Z180所在停靠的安家庄车站徒步前行。另外一路,北京市消防救援总队特种灾害救援处副处长傅杰带领的24人的突击队,沿丰沙铁路线向K396列车方向前进。

   就在消防救援人员抓紧时间挺进时,紧邻落坡岭车站的落坡岭水库水位急速上涨,超过汛限水位。在铁路部门和当地政府的协调下,K396列车上的旅客被紧急疏散到附近的落坡岭社区。

   落坡岭站站长马瑞新回忆,“我接到的命令是把旅客全部安全护送到安全地区,没接到让我撤退的命令。”他还命令站内职工和旅客一同离开,独自一人留守车站。

   然而,马瑞新发现,疏散完旅客后,站内其他人员全部返回到车站,没有一人按照他的命令留在社区。

   马瑞新:他们说,我们是个集体,死就死一块吧。我当时都哭了,现在想起来还想哭。

   ■8月1日下午

   救援队赶到,武警送来救援物资

   就在落坡岭车站险情不断出现的同时,向受困列车方向挺进的消防救援也不断遇到困难。除隧道难以通行之外,途中一座损毁严重的铁道桥,也拦住了北京市消防救援总队傅杰和队友们的去路。不到20公里的路程,傅杰和队友们一路急行,却走了近七个小时。8月1日下午4点,傅杰和队友终于抵达K396所在位置。傅杰表示,落坡岭社区的补给,为大家等待救援提供了重要支撑。“社区书记来给大家熬粥,他们付出非常大,社区书记当时见到我们时也一度哽咽。”

   先期抵达的消防救援人员开辟出一条救援通道,他们也通过卫星电话将K396的具体情况传递了出去。当晚,武警北京总队的40名突击队员徒步到达落坡岭车站,送来第一批救援物资。

   这些物资全部分给了被困旅客,铁路工作人员们“连瓶矿泉水都没拿”。马瑞新:穿上这身制服,我们就跟别人不一样了,最起码我们有这个责任,要的是担当。8月1日下午,经过七个多小时的艰难行进,赵洋带领突击队也抵达了Z180列车所停靠的安家庄车站。

   ■8月2日凌晨

“报了平安了,我媳妇都哭得不像样了”

   8月2日凌晨,在武警官兵的护送下,K396的第一批300多名旅客开始向山下转移,早上8点,受困三天三夜之后,第一批乘客终于安全抵达北京丰台站。详情

   就在K396的第一批旅客抵达北京丰台站的时候,赵洋带领消防救援人员开始护送Z180的第一批旅客沿公路向外转移。

   经过四个小时的跋涉,8月2日上午,Z180的第一批旅客被安全护送到转移地点。之后,随着救援力量的不断汇聚,在政府、铁路部门、消防救援、武警官兵等各方的共同努力下,K396、Z180、K1178的其余受困旅客陆陆续续被分批次安全转移。

   ■ 8月3日凌晨

   滞留旅客全部安全抵京

   8月3日凌晨,在落坡岭度过了刻骨铭心105小时后,赵阳与K396、Z180最后一批的滞留旅客一起,乘转运列车顺利抵达北京丰台站。至此,本轮暴雨中所有滞留在门头沟地区的旅客全部得以安全疏运。详情

   “当天晚上就看见月亮了,我们就说,守得云开见月明。没法形容当时的心情,就是开心激动,佩服自己,佩服他们。”赵阳说。

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   制片人丨刘斌

策划丨张宏飞  编导丨王惠东张玙责编丨王枫  摄像丨王扬王忠仁高忠

   ?央视新闻

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